När elbilar blir norm ökar belastningen på våra elnät. I fastigheter – oavsett om det är bostadsrätter, hyreshus eller arbetsplatser – kan laddning av flera elbilar samtidigt snabbt leda till överbelastning och driftstörningar.
Lastbalansering elbilsladdning är nyckeln till att hantera detta. Här förklarar vi hur tekniken fungerar, vilka typer som finns och varför det är avgörande för både säkerhet och framtida skalbarhet.
Vad är lastbalansering?
Lastbalansering är en teknik som automatiskt fördelar tillgänglig effekt mellan olika laddpunkter eller mellan laddning och annan elförbrukning i fastigheten. Målet är att:
- Undvika att huvudsäkringar löser ut
- Optimera laddningen efter tillgänglig kapacitet
- Möjliggöra fler laddpunkter utan att bygga ut hela elanslutningen
Två huvudtyper av lastbalansering
1. Statisk lastbalansering
Effekten fördelas jämnt mellan uttag, oavsett vad som händer i fastigheten i övrigt.
Fördelar: Enkel installation.
Nackdelar: Tar inte hänsyn till faktisk belastning.
2. Dynamisk lastbalansering
Effekten mäts kontinuerligt i fastigheten, och laddningen justeras därefter.
Fördelar: Anpassar sig efter verklig elförbrukning, vilket maximerar utnyttjandet.
Nackdelar: Kräver mätutrustning och mer avancerad installation.
Hur fungerar det i praktiken?
Exempel: En fastighet har 63 A huvudsäkring och fyra elbilar som laddas på natten. Om varje laddare kräver 16 A, blir det 64 A totalt – vilket överskrider säkringsgränsen.
Med dynamisk lastbalansering känner systemet av att hushållens förbrukning är låg på natten och fördelar då 16 A till varje bil. När morgonens kaffemaskiner startar och tvättmaskiner går igång, begränsas laddningen automatiskt till exempelvis 10 A per bil.
Varför är lastbalansering nödvändig?
- Säkerhet – Minskar risken för överbelastning och strömavbrott
- Ekonomi – Undviker onödiga kostnader för att uppgradera elnätsanslutningen
- Flexibilitet – Gör det möjligt att installera fler laddplatser i framtiden
- Optimering – Utnyttjar nätkapaciteten maximalt utan att överbelasta
Integrering med fastighetens system
Avancerade system för lastbalansering kan integreras med:
- Solceller – laddning prioriteras när solenergi finns tillgänglig
- Energilager – laddning kan ske från batterier vid hög belastning
- Tidstariffer – laddning planeras till tider med låga elpriser
Detta kräver ofta att systemet har öppna API:er eller stöd för kommunikationsstandarder som OCPP.
Så väljer du rätt system
- Kartlägg behovet: Hur många laddplatser finns idag – och om fem år?
- Mät befintlig belastning: Gör en analys över när på dygnet fastigheten har högsta elförbrukning.
- Välj rätt leverantör: Systemet bör vara certifierat, skalbart och kompatibelt med vanliga laddboxar.
- Tänk framtid: Välj lösningar som kan integreras med solenergi, energimätning och fjärrstyrning.
Vanliga misstag att undvika
- Installera statisk lastbalansering i fastigheter med varierande förbrukning
- Underskatta framtida behov av laddpunkter
- Missa krav på dokumentation och CE-märkning
- Välja system utan teknisk support eller uppgraderingsmöjligheter
Fallstudie: BRF i Uppsala
En bostadsrättsförening installerade 10 laddplatser i sitt garage. Initialt hade de tänkt göra utan lastbalansering, men valde i sista stund dynamisk lösning. Resultat:
- Ingen säkringsuppgradering behövdes
- Kapacitet att utöka till 20 platser
- Förbrukning optimerades mot solcellsproduktion
- Full kontroll via mobilapp för styrelse och medlemmar
Slutsats
Lastbalansering elbilsladdning är inte bara en teknisk detalj – det är grunden för att bygga hållbar, säker och framtidssäker laddinfrastruktur i flerbostadshus, arbetsplatser och kommersiella fastigheter.
Genom att förstå och använda tekniken rätt skapas både trygghet i elnätet och utrymme för framtida expansion.